El sistema de transporte masivo de la capital avanza hacia su segunda gran fase con la Línea 2 del Metro de Bogotá (L2MB), un proyecto que actualmente se encuentra en etapa de Licitación Pública Internacional bajo el proceso GIPPF-LPI-001-2023. Esta nueva infraestructura beneficiará directamente a más de 2,5 millones de habitantes distribuidos en cuatro localidades clave: Chapinero, Barrios Unidos, Engativá y Suba.
Con un trazado de 15,5 kilómetros y 11 estaciones (10 subterráneas y una elevada), la Línea 2 ampliará la red metro en un 65% respecto a los 23,9 km de la primera línea. Su operación comercial iniciará con una flota de 25 trenes completamente automatizados, capaces de movilizar hasta 49.000 pasajeros por hora por sentido.
Respaldo financiero y marco regulatorio
La viabilidad del proyecto quedó garantizada tras la finalización de los estudios de factibilidad técnica, legal y financiera en 2022. La iniciativa cuenta con Aval Técnico y Fiscal, aprobación de vigencias futuras y la firma del Convenio de Cofinanciación firmado en agosto de ese mismo año, respaldado por la Declaratoria de Importancia Estratégica mediante el CONPES 4104 de 2022.
Para apalancar la contratación de la concesión, el Consejo Nacional de Política Económica y Social (CONPES) autorizó la garantía soberana de la Nación a la Empresa Metro de Bogotá para estructurar créditos por hasta $7,84 billones de pesos constantes de diciembre de 2021. Estos recursos cubren el contrato integral que abarca desde los diseños detallados y la financiación, hasta la construcción, suministro de material rodante y posterior operación y mantenimiento del corredor.
Recorrido, estaciones y conectividad
La L2MB conectará con la Línea 1 en el sector de Chapinero, iniciando su tramo en la Calle 72 con Carrera 10. Desde allí avanzará hacia el occidente por la Calle 72, tomará la Avenida Ciudad de Cali con rumbo al norte, se articulará con la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO) y finalizará en la Avenida Calle 145, donde se ubicará el Patio Taller en el sector de Fontanar del Río.
El trayecto completo de extremo a extremo tomará aproximadamente 20 minutos, integrando las siguientes estaciones estratégicas:
- Calle 72 con Av. Caracas (Punto de transferencia con la Línea 1)
- Calle 72 con Av. NQS
- Calle 72 con Av. Carrera 68
- Calle 72 con Av. Boyacá
- Calle 72 con Carrera 80
- Av. Ciudad de Cali con Calle 80
- Av. Ciudad de Cali con Calle 90
- Av. Ciudad de Cali con Carrera 93
- ALO con Calle 129 D
- ALO con Calle 139
- Av. Calle 145 con Carrera 141 B
Impacto ambiental y tiempos de desplazamiento
Además de mejorar la movilidad del noroccidente de Bogotá, la entrada en funcionamiento de este corredor eléctrico sustituirá modos de transporte basados en combustibles fósiles, mitigando la emisión de aproximadamente 87.000 toneladas de CO2 al año. Asimismo, la optimización de los desplazamientos representará un ahorro colectivo estimado en 46,3 millones de horas de viaje anuales para los usuarios del sistema público.
